Autoinstruktor Net 

Автомобиль - это средство передвижения, и управлять автомобилем в наше время может любой.

Сайт Продается 

Данный сайт продается. Всем заинтересованным писать на info[@]autoinstruktor.net

Поскольку практически любой занос происходит по неразумности какого-либо действия водителя, то первым делом надо исправить ошибку — необходимо сделать действие, обратное тому, которое привело к заносу (нажали тормоз — начался занос — отпустите тормоз, нажали газ — начался занос — отпустите газ, крутанули руль направо — начался занос — крутите руль налево и т.д.).
 

В 99% случаев в занос уходит именно задняя ось автомобиля, где и располагается его багажник.

Рис 2. Занос автомобиля при торможении.

 

Если при заносе оставить руль в исходном положении, то не только задние, но и передние колеса окажутся под углом к продольной оси направления движения (рис. 2, поз. 2), а это уже может привести к полной потере управления автомобилем. Значит, надо направить передние колеса по ходу движения, и для этого руль придется повернуть в сторону заноса, то есть «навстречу багажнику» (поз. 2 - 3).

Дальше надо применить правила: «Действие — Занос — Противодействие» и «Крути руль навстречу багажнику». В данном конкретном случае это выглядит так: резко нажали педаль тормоза — начался занос — отпустите педаль тормоза, и крути руль навстречу багажнику — налево!, так как багажник Вашего автомобиля пытается «обогнать» вас сейчас именно слева. В результате этих действий «хвост» автомобиля начнет возвращаться на свое место (поз. 4). Только не забудьте опять повернуть руль навстречу багажнику (теперь — направо), чтобы передние колеса заняли положение для прямолинейного движения. Поворачивать руль обратно следует с некоторым опережением. Передние колеса надо вернуть в положение прямолинейного движения чуть раньше, чем задние колеса вернутся на свое место (поз. 5). Если Вы передержите руль повернутым налево, то задняя часть автомобиля может по инерции «перелететь» на другую сторону и занос возобновится, но теперь уже направо.

Занос может возникнуть не только при резком торможении. Например, если резко нажать на педаль газа, то на скользком участке дороги ведущие колеса автомобиля начнут проскальзывать относительно покрытия дороги, причем не только при старте с места, но и уже в движении. Поскольку коэффициент сцепления с дорогой у правого и левого колеса не может быть одинаковым, то машина начнет плавно отклоняться в одну из сторон.


Что делать в этом случае?

Да то же самое, что и в предыдущем! Резко нажали педаль газа — произошел занос — отпустите газ! И одновременно с этим поработайте рулевым колесом, сначала в одну сторону (навстречу багажнику), а потом в другую.

Несколько сложнее бороться с заносом, который возник на вираже дороги (рис. 3). Для этого сначала надо вспомнить, на какой машине вы сейчас движетесь — на заднеприводной или переднеприводной?

Рис 3. Выход из заноса на вираже дороги: А - на заднеприводном автомобиле; Б - на переднеприводном автомобиле.

 

На заднеприводном автомобиле надо убрать газ, а на переднеприводном наоборот — добавить газу! На заднеприводном автомобиле нельзя давить на газ, иначе задние ведущие колеса будут активно уводить багажник вашего автомобиля в сторону от направления движения. Проще говоря, они раскрутят машину вокруг ее вертикальной оси.

Если же автомобиль переднеприводной, то, добавив газу, вы заставите передние ведущие колеса вытянуть за собой и задние колеса, и всю машину в целом.

А работа рулем всегда и везде остается прежней. Сначала надо крутить руль в одну сторону (навстречу багажнику, который хочет вас обогнать), а затем в другую (опять навстречу своему багажнику, который теперь возвращается на место).

Во время заноса педали сцепления и тормоза трогать нельзя!

 Таблица 1. Последовательность действий водителя при заносе на вираже дороги.

Этапы заноса

Действия водителя

1. Заноса нет.

Автомобиль приближается к повороту дороги.

2.Начало заноса.

Варианты неразумных действий водителя:

— резкий поворот руля,

— резкое торможение,

— скорость движения выше той, которая соответствует повороту данного радиуса.

Занос может возникнуть и в том случае, если резко нажать или отпустить педаль газа.

Действия водителя по выводу автомобиля из заноса

3. Занос в стадии развития.

Багажник автомобиля активно

пошел влево.

Работа руками

Работа правой ногой

на любом автомобиле

на заднеприводном автомобиле

на переднеприводном

автомобиле

Поворачивают руль в сторону заноса (навстречу багажнику).

Отпускает педаль тормоза или газа.

— отпускает педаль тормоза и переходит на педаль газа;

— нажимает педаль газа и делает несколько повышенные обороты двигателя, не допуская при этом прокручивания передних колес относительно покрытия дороги;

— пытается вытянуть вслед за передними

колесами всю машину.

4. Стабилизация положения автомобиля.

Багажник замер в крайней точке смещения.

Выравнивают передние колеса в направление продолжения траектории движения.

Отдыхает.

Продолжает работать педалью газа, поддерживая повышенные

обороты двигателя.

5. Начало возврата багажника в исходное положение.

За мгновение до начала возврата багажника в исходное положение начинают поворот руля направо (с некоторым опережением возвратного движения багажника).

Продолжает отдыхать.

Продолжает удерживать повышенный газ.

6. Приближение багажника к исходному положению.

Продолжают работу рулем направо, несколько опережая движение

багажника.

Все еще отдыхает.

Немного прибавляет газ, пытаясь окончательно вытянуть всю машину вслед за передними колесами.

7. Стабилизация багажника в исходном положении.

В момент возврата багажника в исходное положение, руль должен

уже находиться в положении, соответствующем продолжению

траектории поворота.

Готовится к работе педалью

газа.

Может начать плавное уменьшение

газа.

8. Продолжение движения в намеченном направлении.

Удерживают руль в положении, соответствующем продолжению траектории поворота.

Может немного прибавить газ.

Может плавно уменьшить газ до обычного.