Autoinstruktor Net 

Автомобиль - это средство передвижения, и управлять автомобилем в наше время может любой.

Сайт Продается 

Данный сайт продается. Всем заинтересованным писать на info[@]autoinstruktor.net

Газ м20 - победаПожалуй, одним из самых интересных и курьезных моментов в истории советской автомобильной промышленности является история ГАЗ-М20. О том, почему и как именно ее назвали «Победа» в свое время писали все газеты, рассказывали с экранов телевизоров и часто вспоминали по радио, это был главный анекдот того времени.


История автомобиля не менее примечательна, нежели история его имени. Концептуально новый кар, с трехступенчатой коробкой передач, на тот момент это был своего рода прорыв. В свое время ГАЗ-М20 «Победа» опережал не только своих сверстников, но и вообще технические возможности того времени, сход развал ваз.

История машины началась в феврале 1943 года, когда Горьковский автомобильный завод получил правительственное задание спроектировать абсолютно новый автомобиль и уже 28 июня три года спустя, то есть в 1946 году начался серийный выпуск автомобиля «Победа». Правительственный указ был отдан сразу же после победы под Сталинградом, что в дальнейшем скажется на имени автомобиля. Новинка должна была показать, что каждая победа в Советском Союзе ведет за собой целую череду успехов.

19 июня 1945 года в Москве разработчики и проектировщики автомобиля показали свое детище вождю, то есть Сталину. Тогда машина называлась «Родина». Гордые собой и своими идеями разработчики и подумать не могли, что товарищ Сталин задаст им ироничный вопрос с подковыркой, на который ответа у них не найдется: «И почем же теперь Родину продавать будете?». Благодаря этому вопросу работа целой команды, которая занималась поиском подходящего имени для культового автомобиля, оказалась напрасной. Сталину тут же разрешили переименовать машину на свое усмотрение. Не долго думая он решил назвать ее Победой, поскольку сама идея ее создания приурочена к великой победе.

После этого автомобиль много раз модернизировался, на его основе создавались новые машины больше напоминающие современные гоночные болиды, но название, ни разу не изменилось, менялись только циферно-буквенные приставки, а «Победа» так и осталась великой «Победой».